高速公路智慧綠通查驗系統(tǒng)是通過在出口驗貨廣場新建智慧綠通查驗大棚，安裝硬件設(shè)備，利用現(xiàn)有傳輸鏈路將大棚監(jiān)控視頻、多視角抓拍視頻和照片、車輛長、寬、高等綠通車數(shù)據(jù)并實時傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，打造集自動識別、快速驗貨、數(shù)據(jù)分析、遠程監(jiān)管等功能于一體的智慧綠通查驗系統(tǒng)。

一、現(xiàn)狀分析及建設(shè)意義

高速公路綠通免費這項惠民政策在實際實施過程中，部分綠通車主由于利益驅(qū)動，超限超載情況偶有發(fā)生。收費站驗貨人員一般需手持綠通檢驗儀進行查驗取證，并對超限車輛車身尺寸手動核實，特別是遇有雨雪大風(fēng)等惡劣天氣，查驗工作更加困難，為了不長時間占用車道，有時需將車輛引出車道進行查驗，費時費力。智慧綠通大棚查驗系統(tǒng)通過增加硬件設(shè)備和改進技術(shù)手段，加快了綠通車輛通行速度，同時改善驗貨人員工作環(huán)境，降低了勞動強度，實現(xiàn)了高效查驗和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。同時，實現(xiàn)了綠通車輛的精準識別。提高了驗貨質(zhì)量，杜絕了假冒綠通車輛逃繳通行費的行為。

二、智慧綠通大棚查驗系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容

智慧綠通大棚查驗系統(tǒng)是在現(xiàn)有綠通查驗系統(tǒng)的基礎(chǔ)上進行補充升級，系統(tǒng)包含“前端感知層-網(wǎng)絡(luò)傳輸層-數(shù)據(jù)中心層-應(yīng)用服務(wù)層”的四層架構(gòu)體系。前端感知層包括各類智能設(shè)備，如車牌識別攝像機、車輛外廓尺寸識別、車輛檢測傳感器等；網(wǎng)絡(luò)傳輸層確保數(shù)據(jù)實時、穩(wěn)定傳輸；數(shù)據(jù)中心層進行數(shù)據(jù)存儲、處理和分析；應(yīng)用服務(wù)層提供智慧查驗、數(shù)據(jù)分析、決策支持等應(yīng)用功能。系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容包括新建硬件設(shè)施和軟件系統(tǒng)開發(fā)兩大部分。

三、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)

智慧綠通查驗系統(tǒng)的設(shè)備通過局域網(wǎng)進行互聯(lián)，通過VPN專網(wǎng)與綠通云平臺連接，通過綠通專用鏈路對接省部綠通平臺。

四、硬件設(shè)施配置

系統(tǒng)硬件設(shè)施包括：綠通查驗大棚、專用抓拍攝像機、監(jiān)控攝像機、車輛外廓尺寸測量、照明等設(shè)備。

1.綠通查驗大棚

在收費站出口廣場驗貨區(qū)建設(shè)綠通查驗大棚，大棚采用單邊立柱外探的形式，寬敞、透明、防雨防曬，便于車輛進出及全方位監(jiān)控。棚內(nèi)配備高清LED顯示屏和語音廣播，用于展示播放查驗信息和結(jié)果、政策公告等。

2.查驗設(shè)備

分別在智慧綠通驗貨大棚出入口棚頂位置安裝專用抓拍攝像機，對進入的綠通車輛進行車牌和車尾的抓拍取證，在大棚頂部安裝一臺抓拍攝像機，從頂部視角抓拍綠通車輛整體裝載的情況。

3.智能感知設(shè)備

在綠通專用車道安裝車輛超寬和超高測量設(shè)備和語音播報設(shè)備，對綠通車輛進行初篩，發(fā)現(xiàn)異常同時在監(jiān)控中心監(jiān)控終端和一線查驗人員查驗終端進行預(yù)警并進行語音播報。

經(jīng)過車道初步判斷后，綠通車輛進入查驗大棚進行詳細查驗，通過硬件測距結(jié)合軟件算法自動測出車輛尺寸，結(jié)合多維度數(shù)據(jù)和其他查驗記錄，完善綠通查驗數(shù)據(jù)，對異常車輛進行預(yù)警和語音播報。

4.高清LED顯示屏

用于展示實時查驗信息、查驗結(jié)果、政策公告等信息，安裝在大棚立柱之間，采用吊裝方式，與行車方向平行。

5.監(jiān)控攝像機

在大棚內(nèi)對角增加安裝兩臺監(jiān)控攝像機，解決大棚內(nèi)監(jiān)控死角問題完善監(jiān)控場景，實現(xiàn)360o全方位驗貨場景監(jiān)控。

6.硬盤錄像機

滿足2臺監(jiān)控攝像機全天候存儲6個月、車牌識別照片存儲2年的硬件存儲需求，同時充分考慮損耗和冗余。

7.照明設(shè)備

在棚頂設(shè)置一組照明設(shè)備，保證光照范圍及角度，能在光見條件差的情況下滿足使用要求。

五、軟件系統(tǒng)開發(fā)

1.智慧綠通大棚查驗系統(tǒng)軟件

在現(xiàn)有綠通查驗平臺的基礎(chǔ)上，將綠通查驗終端通過車牌自動識別采集獲取的車牌號碼，通過專用網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)獲取車輛通行信息并和后臺檔案庫進行比對，將車輛大數(shù)據(jù)分析、歷史行為等結(jié)果反饋給一線查驗人員。綠通車輛?？恐腔鄞笈飳Ｓ抿炟浳恢煤?，硬件設(shè)施采集車輛信息，監(jiān)控員可以通過抓拍攝像機和監(jiān)控攝像機實時查看整個查驗過程并進行針對性抓拍，系統(tǒng)存儲視頻和照片，便于事后稽核，并通過網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)將前端采集的信息傳送至監(jiān)控中心和部聯(lián)網(wǎng)中心。

2.積分信用管理

部聯(lián)網(wǎng)中心對全網(wǎng)綠通車輛積分進行統(tǒng)一管理。系統(tǒng)基于大數(shù)據(jù)技術(shù)，對車輛流量、查驗結(jié)果、異常情況等數(shù)據(jù)進行深度挖掘和分析，為積分信用管理提供數(shù)據(jù)支持。

3.報表

通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)對查驗大棚的遠程實時監(jiān)管、各種數(shù)據(jù)報表實時生成。

4.數(shù)據(jù)接口

系統(tǒng)預(yù)留車輛信用積分查詢接口、綠通車輛查驗記錄查詢接口，與省綠通平臺對接，預(yù)留與第三方軟件/平臺的接口。

六、系統(tǒng)應(yīng)用效果

智慧綠通大棚查驗系統(tǒng)使現(xiàn)場檢測、實時監(jiān)督、事后核查及報表匯總形成完整的閉環(huán)管理，不僅能夠有效提高綠通驗貨水平、打擊假冒綠通行為，縮短查驗時間，提高站口通行效率，實現(xiàn)綠色低碳，而且顯著改善驗貨人員作業(yè)環(huán)境，降低勞動強度，并能夠為稽查提供完整證據(jù)鏈，實現(xiàn)收費站綠通車輛查驗的自動化和智慧化，為高速公路更好地服務(wù)公眾出行貢獻了力量。（藺會娟）

審核專家：王一臣

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